中新社廈門8月16日電 第2000列“絲路海運”海鐵聯運天天班16日駛出廈門國際物流港,標志著這條跨过山海、聯通贛閩的“東南物流黃金通道”获得新進展。
2023年3月,贛閩“絲路海運”海鐵聯運班列開通,其在24小時內實現“點對點”集裝箱貨物直達運輸深受市場好評,也為福建、江西聯通歐洲、非洲、東南亞等區域的重要節點城市發揮了重要作用。
廈門是福建地區中歐班列、海鐵聯運貨物重要集散地。經過多年發展,以廈門港為首要樞紐、以福建、江西兩省為首要内地、向內覆蓋中國中西部地區、向外輻射東南亞等地的海鐵聯運通道網絡已逐步形成。2025年上半年,廈門海鐵聯運共完结集裝箱作業量7.57萬標箱,同比增長21.7%,展現出了強勁生机。
近年來,“絲路海運”與中歐班列雙翼齊飛,有用銜接了“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”,跑出了經濟發展的“加速度”。
回溯2015年8月16日,中國自貿試驗區首趟中歐班列從廈門啟程,開啟了廈門對外物流通道建設的新篇章。十年間,中歐班列(廈門)累計開行1378列,運送貨物12.22萬標箱,貨值超52.49億美元,现在已擁有7條運行線路,輻射13個國家、30多個城市,承運進出口貨物品類近千種。
“中歐班列(廈門)讓更多中國產品走向世界,也讓更多外國产品進入中國市場。”廈門國際物流港有限責任公司市場營銷部經理吳煒表明,廈門火車站內,中歐班列進口产品超市正煥新升級,在廈門始發的高鐵列車上,比利時巧克力、白牛肉、波蘭酸奶等進口食物深受乘車旅客的喜愛。
本年6月,廈門市当地標准《多式聯運一單制服務規范 集裝箱海鐵聯運》發布,廈門集裝箱多式聯運正式邁入高效快捷的“一單制”新階段,海鐵聯運、中歐班列等物流產品通關流程將更方便快捷,運輸本钱將大幅下降。
中國鐵路南昌局集團有限公司物流事業部相關負責人表明,將持續豐富鐵路物流產品、優化物流結構體系,加密班列開行頻次,提高服務品質,為促進当地經濟社會高質量發展注入動力。 (吳冠標)
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